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轨道3号线南延2标:锚定目标 精准施策 加速推进项目建设
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  2021年04月28日 点击数: 442 来源: 市政分公司 撰稿人: 刘耀祠

  轨道交通市场是公司新业务市场的重要组成部分。去年,合肥轨道3号线南延2标中标落地,标志着公司实现了轨道市场的滚动经营。项目自开工以来,深入推进集团2021年工作会议、公司八届五次职代会各项决策部署的落实落地,锚定目标、精准施策、鼓足干劲,全力以赴推进项目建设提质提速提效,以实际行动做强轨道专业、打响轨道品牌。

真抓实干提效率

  开局就是决战、起步就是冲刺。2020年9月29日,项目仅用不到半个月的时间完成各项准备工作,在合肥轨道2、3号线延长线全线率先开钻首桩桩基,比预定时间提前一个月。项目部锚定节点工期,自我加压,加强管理、科学调度,积极细化施工组织,制定每日施工任务清单,增加机械设备投入。针对地质特点,引进400大功率旋挖钻机并改良钻头为螺旋钻头,提高了设备使用率和人员劳动生产率。畅通施工各方沟通渠道,积极征集合理化建议,凝聚各方智慧努力加快施工进度。

  锚定“黄山杯”、国家级优质工程奖等质量目标,项目部制定了质量创优计划并成立质量管理领导小组。坚持方案先行,实地调研并科学论证盾构机改造方案,提前谋划仙霞路站盾构双始发工作;加强安全隐患排查和监管,严格落实施工工地“六个百分百”要求,强化全过程安全管控,打造绿色工地、安全工地。

科学部署解难题

  针对工程重难点,项目积极发挥“党员创新工作室”作用,成立攻关小组。系统梳理攻关难题,突出工作重点,坚持挂图作战,做到逐项推进。经多番沟通协调,优化仙霞路站一期交通疏解,封闭范围较原设计扩大约13倍,在施工附属逆作顶板及迁改管线的同时,可提前进行车站东侧主体围护桩施工,节约工期约2个月。优化站前路站二期交通疏解,取消站前路站临时导改路,扩大围挡封闭范围。二期围挡基本实现了结构全封闭,可同期进行车站北侧附属结构施工,降低了施工难度,封闭区域由4个减少为1个,节省了费用及工期。

全员“四练”聚合力

  项目党支部在带领党员群众围绕生产埋头苦干的同时,强化全员政治历练、思想淬炼、实践锻炼、专业训练,努力培养一支“懂轨道、重生产、爱项目”的轨道生产经营铁军。充分发挥青年员工生力军的作用,提高全员工作积极性、主动性。每月组织“技术党课”,组织关键岗位人员前往相邻标段交流学习。实现青年员工谈心谈话全覆盖。党史学习教育开展以来,项目党支部采取多种形式教育引导员工从红色“教科书”中学习中国共产党的“制胜法宝”。开展“党史天天读”活动,利用共产党员网“党史故事100讲”专栏,鼓励全体党员及项目管理骨干利用每日晨会与大家分享精彩的党史故事,在提升管理人员业务水平的同时,加强了思想政治引领。

  “肥西是我的家乡,公司给予我平台让我能为家乡的大建设做贡献,我一定会牢记使命、不负重托”,工程部负责人孙杰说道。项目“以卓越为追求、以实干为引擎、以精益求精为态度”,坚持党建引领,锚定公司在轨道市场的定位目标,确保按时完成各项节点工作,以优异成绩迎接建党100周年。


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